BMW · Mercedes-Benz · MINI

Konya Elektrik, Elektronik ve Kodlama

Elektrik tesisatından kontrol modüllerine, yazılım güncellemesinden kodlama ve retrofite kadar premium araçların elektronik altyapısında çalışıyoruz.

Konya elektrik, elektronik ve kodlama

Hizmet

elektrik, elektronik ve kodlama nasıl yapılır?

Bir BMW ya da Mercedes-Benz’de 40–100 arası elektronik kontrol modülü bulunur. Aydınlatma, cam, kilit, klima, multimedya ve sürüş destek sistemleri bu modüller üzerinden çalışır. Elektrik arızalarında sorunu bulmak için hem diagnostik hem de devre şeması üzerinde ölçüm gerekir.

Kapsam

Hizmete neler dahil?

  • Kontrol modülü arızaları ve yazılım güncellemesi
  • Kodlama ve özellik aktivasyonu (donanıma uygun)
  • Retrofit (kamera, multimedya, aydınlatma)
  • Parça değişimi sonrası modül adaptasyonu
  • Aydınlatma, cam, kilit ve konfor elektrikleri
  • Kablo tesisatı ve konnektör onarımı

Belirtiler

Ne zaman servise gelmelisiniz?

  • Göstergede birden fazla uyarı birlikte yanıyor
  • Cam, kilit, ayna ya da aydınlatma çalışmıyor
  • Multimedya ekranı donuyor ya da kendini yeniden başlatıyor
  • Araç birkaç gün bekleyince zor çalışıyor (kaçak akım)

Süreç

Adım adım servis süreci

  1. 1Diagnostik tarama ve kaçak akım ölçümü
  2. 2Devre şeması üzerinden arıza tespiti
  3. 3Onarım, yazılım ya da kodlama
  4. 4Tüm modüllerin yeniden taranması ve teslim

Elektrik, Elektronik ve Kodlama hakkında sık sorulanlar

Parça değişiminden sonra kodlama ya da adaptasyon gerekir mi?

BMW ve MINI’de birçok elektronik parça değiştirildikten sonra araca tanıtılmalıdır; aksi halde sistem parçayı doğru yönetemez ve uyarı verebilir. Mercedes-Benz’de de bazı modüller değişim sonrası adaptasyon ister. Bu işlemleri marka yazılımıyla yapıyoruz.

Kodlama aracın garantisini etkiler mi?

Donanımın desteklediği özelliklerin aktivasyonu genellikle sorun oluşturmaz. Garantisi devam eden araçlarda kodlama öncesi riskleri açıkça anlatıyor, gerekirse orijinal kodlamaya geri dönüş imkânı sunuyoruz.

Araç beklerken neden elektrik kaçırıyor?

Uyku moduna geçmeyen bir modül, arızalı bir aksesuar ya da şarj sistemi sorunu araç beklerken elektrik tüketimine yol açabilir. Kaçak akım ölçümüyle sorunu yapan devreyi buluyoruz.